Eksantrik mili qattiqlashishi uchun induksion isitish eng maqbul usuldir. Ushbu dasturning maqsadi bir necha soniya ichida turli xil po'lat namunalarni qotishdir, agar induksion isitishni ishlab chiqarish liniyalariga qo'shilsa, har bir eksantrik milni katta boshqarish va takrorlanuvchanlik bilan mustahkamlash mumkin. Bizning mashinalarimiz issiqlik parametrlarini to'liq moslashtirishga imkon beradi.

Sanoat: avtomobil

Uskunalar: DW-UHF-20KW indüksiyon sertleştirici mashinasi

Quvvat: 13.37 kVt

Time: 5 soniya

G'ildirak: Helic indüksiyon isitish bobini.

Jarayon:

Kamshaftlar avtomobil sanoatida yonish dvigatellarining asosiy qismi sifatida keng qo'llaniladi. Umumiy uzunligi va yuqori periferik tezligi tufayli ular ish paytida yuqori kuchlanish va burilish stresslariga duch kelishadi, bu ularning ishlash muddatini sezilarli darajada kamaytiradi. Keyinchalik yumshoq material ushbu stresslarni engib o'tishga imkon beradi, ammo eksantrik mili va dvigatel klapanlari orasidagi ishqalanish tufayli sirtning haddan tashqari aşınmasına olib keladi.

Amalga oshirilgan qattiqlashuvning maqsadi ish qismining aşınma direncini oshirishdir, namunaning yadrosi esa uning kuchlanish va burilish qarshiligini saqlab qolish uchun yumshoq bo'lib qoladi. Buning uchun sirtni ma'lum bir haroratgacha qizdirish kerak (odatda 800 ° C atrofida), so'ngra to'g'ri sovutish kerak. Muayyan moddiy xususiyatlarga ega bo'lish uchun isitish va sovutish narxlariga qat'iy rioya qilish kerak. Yumshoqligini saqlab qolish uchun eksantrik mili yadro qattiqlashishi paytida qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak.

DW-UHF indüksiyonli isitish tizimlari avtomobil sanoatida keng qo'llaniladi.