Po'latni sirtdan so'ndirish uchun induksion isitish kinetikasi

Po'latni sirtdan so'ndirish uchun induksion isitish kinetikasi omillarga bog'liq: 1) haroratning ko'tarilishi natijasida po'latlarning elektr va magnit parametrlari o'zgarishini keltirib chiqaradi (bu o'zgarishlar ma'lum bir indüksiyon oqimida elektr maydonining ma'lum bir intensivligida yutilgan issiqlik miqdorining o'zgarishiga olib keladi) va, 2) isitish paytida elektromagnit maydon intensivligining o'zgarishi uchun javobgar bo'lgan omillar to'g'risida (ya'ni induktordagi oqim o'zgarishi).

Ushbu omillar po'latni isitish paytida induktorlar parametrlarining o'zgarishi va ga bog'liq
yuqori chastotali apparatning konstruktsiyasining o'ziga xos xususiyatlari, ya'ni isitish jarayonida ishlatilayotgan quvvat tartibga solinadimi. Ko'pgina hollarda induktor elektromagnit maydonining intensivligi qizdirilganda doimiy bo'lib qolmaydi va bu o'zgarish harorat-vaqt egri chizig'ining shakliga ta'sir qiladi.

Induksion isitish avtomobil qismlarini termik ishlov berishda birinchi bo'lib bizning zavodda qo'llanilgan. 1937-1938 yillarda sirt
xodimlarimiz bilan hamkorlikda ZIS-5 dvigatelining krank vallarini bo'yinlarini so'ndirish bizning zavodimizda ishlab chiqilgan
VP Vologdin laboratoriyasi. Uskunalar doimiy ishlab chiqarish liniyasining bir qismi sifatida o'rnatildi
ehtiyot qismlar yarim avtomat yuqori chastotali apparatda mexanik ishlov berishdan o'tkazildi. Ularning 61% dan ortig'i
~ ae ZIL-164A va ZIL-157K avtomobillari dvigatellarining qismlari induksion isitish orqali sirtini qattiqlashtiradilar.
Keyin mashina qismlarini sirtini so'ndirish Indüksiyon isitish.
Induksion isitish qismlarni sirtini qayta ishlash uchun keng qo'llaniladi.