Po'latning sirtini so'ndirish uchun induksion isitishning kinetikasi quyidagi omillarga bog'liq: 1) haroratning oshishi natijasida po'latlarning elektr va magnit parametrlarining o'zgarishiga olib keladi (bu o'zgarishlar ma'lum intensivlikda so'rilgan issiqlik miqdorining o'zgarishiga olib keladi). ma'lum bir induksion oqimdagi elektr maydoni) va, 2) isitish vaqtida elektromagnit maydon intensivligining o'zgarishiga (ya'ni, induktordagi oqimning o'zgarishi) javobgar bo'lgan omillar bo'yicha.
Avtomobil qismlarini issiqlik bilan ishlov berishda induksion isitish birinchi marta zavodimizda qo'llanila boshlandi. 1937-1938 yillarda zavodimizda V.P.Vologdin laboratoriyasi xodimlari bilan hamkorlikda ZIS-5 dvigatelining krank vallari bo'yinlarining sirtini so'ndirish ishlab chiqildi. Uskunalar uzluksiz ishlab chiqarish liniyasining bir qismi sifatida o'rnatildi, uning qismlari yarim avtomatik yuqori chastotali apparatlarda mexanik ishlov berishdan o'tkazildi. ~ae ZIL-61A va ZIL-164K avtomobillarining dvigatel qismlarining 157% dan ortig'i induksion isitish orqali sirt qotib qolgan.
Po'latni sirtdan so'ndirish uchun induksion isitish kinetikasi